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Startprobleme E24 635 CSI (BMW-E24-Forum)

peterm635csi @, Essen, Donnerstag, 11. Februar 2021, 09:04 (vor 24 Tagen) @ Tom

:-)
Guten Morgen Tom !
Warum so verbissen?Coronagestresst?
Es ist doch humpe was für ein Motor er hat.
Wenn Du den im ersten Posting gelesen hättest ,
das der Kollege nach dem starten ein Relais ziehen muss um zu verhindern
das der Motor schwarz Qualmt und unrund läuft,deutet alles auf den Temperaturzeitgeber
für die Kaltstartventil-Ansteuerung hin.
Das schaltet nach 8sec. nicht ab,so das hier der Motor geflutet wird.

Wenn er das Relais rauszieht,wird die Ansteuerung des Kaltstartventil
unterbrochen und der Motor läuft rund.
Wenn dieser dann nach 2-3 min. abstirbt,dann deutet alles darauf hin das der
,wie er geschrieben hat, Zusatzluftschieber sich geschlossen hat und der Motor an Luftmangel abstirbt.
Hier gibt es m.E. nur noch der Bereich Luftmengenmesser in betracht zu ziehen.
hängt,bzw.klemmt vieleicht die Klappe in selbigen?
Warum immer kompliziert denken?
Also,nichts für ungut,nicht alle die einen "alten" 6er kaufen,besonders junge
Menschen,haben den Durchblick mit uralter Technik.
Selbst ausgebildetet,auf neudeutsch, Mechatroniker bei BMW,haben nicht das Wissen und Erfahrung,aus dem letzten Jahrtausend ,als das Auto gebaut wurde .Das Wissen der alten Mechaniker und Meister aus den 70/80er Jahren wurde ja nie weiter gegeben,weil die Maxime der Hersteller lautet,was kümmert uns der alte "Schrott",die Leute sollen neue Autos kaufen.
Keiner bezweifelt Deine Kompetenz und Erfahrung,besonders aus dem Bereich BMW,aber ein wenig Geduld mit den Jungen AltmetallFahrer/Besitzer solltest Du haben.
Es ärgert mich auch so manches mal wenn hier einer Postet,ich will Öl wechseln, finde
aber die Ablassschraube nicht!
Nichts für ungut,aber das musste ich einfach mal los werden.
;-)

Peter ,
der Coronagestresste

--
Wer schneller fährt kommt früher an .

M 635 CSi,Erstzulassung Oktober 1984, Alpinweiß 146

650CSi ,BJ .2010 ,Alpinweiß 300.

528i,BJ.2011,Alpinweiß 300


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